Новинки автомобилей

[chelusti]

Bentley Mulsanne

Подробнее :

Bentley представила публике свой новый седан Mulsanne, которые должен стать новым флагманом компании и показать, что такое настоящая роскошь.


С внешним видом у Bentley Mulsanne все в порядке, дизайнеры постарались на славу. Мощный, мясистый четырехдверный седан не обделен плавными линиями и деталями, которые придают ему по-настоящему изысканный вид.

В салоне автомобиля будет использована натуральное дерево, а кожа для интерьера будет выделана по специальной технологии.

Технически Bentley Mulsanne тоже впечатляет. По традиции на автомобиле установлен двигатель объемом 6,7 литра с двумя турбинами мощность 512 лошадиных сил. При весе более 2500 кг автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,3 с. Максимальная скорость не ограничена электроникой и составляет 296 км/ч.

Фотографии :

[KennyNeverDies]

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Подробнее :

Битва авто производителей за звание самой быстрой серийной машины продолжается, на этот раз ответный удар нанесла Bugatti. Прежний рекорд, установленный SSC Ultimate Aero, был побит.


Заезды на новый рекорд проходили на тестовом полигоне Volkswagen, где присутствовал представитель книги рекордов Гиннеса. Итоговый результат, по сумме двух заездов составил 431 км/ч, это усредненное значение между скоростями в прямом и обратном направлении, 434 км/ч и 427 км/ч соответственно.

Чтобы добиться такого результата, инженерами пришлось постараться. Хотя рецепт прост. Снизили массу автомобиля за счет установки деталей из углеродного волокна и установили увеличенные турбины с новым интеркулером. Это дало аж 1200 л.с. и огромные 1500 Н.м. крутящего момента. Модернизации подверглась и выпускная система авто.

Окраска версии Super Sport тоже выделяется но фоне обычного Veyron. Использование черно-оранжевых тонов, зажигает автомобиль, показывая тем самым на что он способен.

По информации из Bugatti, данная версия будет последнее модификацией Veyron, и закончит цикл производства данной модели в количестве 300 экземпляров.

Фотографии :

[KennyNeverDies]

Новая Skoda Rapid

Подробнее :
Официальная премьера новой Skoda Rapid намечается только на автосалоне в Париже в сентябре этого года, однако уже сейчас есть фотографии этой модели, в том числе и фото салона новой Skoda, которая может стать самой популярной моделью компании (а еще Rapid, наверняка, будут выпускать в России).

Skoda Rapid займет промежуточное положение между маленькой Fabia и крупной Octavia. В Европе эта модель будет стоить, скорее всего, около 13 тыс. евро. А у нас ее цена составит около 480-500 тыс. руб. за базовую версию, что позволит новинке соперничать с такими моделями, как Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo седан.

По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, длина Skoda Rapid составит 4386 мм, а колесная база у модели - 2552 мм. Объем багажника – 460 л. Что будет входить в комплектацию модели, пока не сообщается.

Но уже сейчас понятно, что Skoda Rapid получат систему курсовой устойчивости, полный комплект подушек безопасности, навигационную систему и так далее. Но при этом по уровню материалов отделки Rapid будет на ступеньку ниже Octavia, да и ездовые повадки у него окажутся не такими отточенными, так как сзади вместо независимой подвески появится более простая и дешевая балка.

В Европе базовые версии Skoda Rapid будут комплектоваться бензиновым мотором объемом 1,2 л, который выдает 85 л.с. или 105 л.с. В качестве вариантов будут предложены бензиновый агрегат объемом 1,4 л (122 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.)

Фотографии :

[chelusti]

Большая премьера от Lotus.

Подробнее :

С приходом нового руководства в компанию Lotus в прошлом году, последовали многочисленные изменения. Дэни Бахар с энтузиазмом взялся за создание “Новой эры” в развитии легендарной марки.


Можно смело заявить, что на проходящем Парижском автосалоне Lotus “выстрелил”. На суд зрителей и авто критиков представили сразу пять новинок, в разных классах. Все автомобили подчеркивают новое направление в развитии марки.

Новая эра диктует свои правила. Инженеры разработали две абсолютно новые платформы: переднемоторная и среднемоторная с продольно установленным двигателем. В качестве основы для автомобилей используется пространственный каркас-скелет из алюминия. Двигателе же будут использоваться от Toyota, но переделанные под нужды Lotus.

Кроме полюбившихся многим спортивных купе, Lotus теперь будет представлена и в классе люксовых седанов с моделью Eterne. Также в модельном ряду появился малыш Lotus City Car.

Фотографии :

[KennyNeverDies]

Космический Aspid

Подробнее :

Испанская компания Aspid, которая специализируется на выпуске спортивных автомобилей, анонсировала свою новинку — GT-21 Invictus. Спорткар построен на алюминиевой платформе с использованием карбона и других материалов, которые обычно применяют в космической промышленности.

С помощью этих ухищрений вес четырехместного автомобиля составляет всего 990 кг. При этом в длину он достигает почти 4,5 м. Как бы его не унесло прямо на треке во время разгона...

Кстати, за разгон отвечает 4,4-литровый двигатель V8 от компании BMW, мощность которого достигает 450 л.с. Он может быть оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач или роботом. До 100 км/ч этот агрегат разгоняет автомобиль менее, чем за 3 секунды, а максимальная скорость спорткара достигает 305 км/ч.

Так же испанцы подумали и о практичности, поэтому выделили для багажника 275 л — на пару чемоданов должно хватить.

GT-21 Invictus — вторая модель компании Aspid. Ее производство планируется начать в течение двух лет, а выпускаться спорткар будет ограниченным тиражом — 250 машин в год.


Фотографии :

[Romka`]

[Чикаго 2011]: 2012 Dodge Charger SRT8

На Чикагском автосалоне 2011 прошла премьера замечательного Dodge Charger SRT8.

Четырехдверный красавец, «зпрокачанный» ребятами из Street and Racing Technology, получил новый движок HEMI V8 объемом 6,4 литра, развивающий до 465 “лошадок” и до 630 Нм крутящего момента при 2900 об/мин.

Появилась специальная функция Fuel Saver, позволяющая отключать четыре цилиндра из восьми при езде в спокойном режиме, экономя топливо. Charger SRT8 способен разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды. Прекрасный показатель. В паре с двигателем идет “автомат” на пять ступеней. Переключение передач может производиться как традиционной ркуоятью, так и «лепестками» под рулем.

В экстерьере тоже можно заметить кое-что новенькое. 20-дюймовые диски из полированного алюминия, двойные патрубки выхлопной системы и светодиодные фары.

[[R]1s[E]]

Новый «Запорожец» - ЗАЗ Вида

ZAZ Vida - модель хорошо нам знакома, так как представляет собой слегка улучшенный вариант предыдущего поколения Chevrolet Aveo.
В России совсем скоро начнется продажа нового украинского «Запорожца» под названием ZAZ Vida. Модель хорошо нам знакома, так как представляет собой слегка улучшенный вариант предыдущего поколения Chevrolet Aveo.

Правда, между Aveo и Vida есть одна большая разница - у украинской модели мелитопольский двигатель объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с., собранный из китайских комплектующих. Также китайской здесь является пятиступенчатая механическая коробка передач.

Комплектации ZAZ Vida заметно проще, чем у Aveo. Даже в самом богатом оснащении (а пока в России будут продавать только такие версии) автомобиль будет иметь лишь одну подушку безопасности. Но зато будет усилитель руля, кондиционер, противотуманные фары и ряд других мелочей (при этом электропривод получат только передние стекла, да и штатной «музыки» не будет, только аудиоподготовка).
Цена на модель седан составит 389 000 руб., а за пятидверный хэтчбек - 399 тысяч. Российские Lada Granta и Kalina заметно дешевле ZAZ Vida. Так, Granta в максимальной комплектации сейчас стоит 279 тыс. руб. Но представители «ЗАЗа» уверяют, что качество новой Vida будет заметно лучше, чем у российских машин.

Что касается нового поколения Chevrolet Aveo, то оно стоит от 444 000 руб. за модель в кузове седан. Но кондиционер увеличивает цену до 474 000 руб. Правда, не стоит забывать, что 1,6-литровый мотор тут выдает 115 л.с., а в оснащение даже самой простой машины входит АБС, две подушки безопасности и музыкальная система.
Фотографии:

[KennyNeverDies]

Toyota Auris



Подробнее :
Одной из премьер на Парижском автосалоне станет новое поколение Toyota Auris. За месяц до презентации японцы распространили информацию о своем новом хэтчбеке.

Гамма двигателей останется неизменной, инженеры лишь поработали над отдачей и экономичностью моторов. Напомним, Toyota Auris оснащается двумя бензиновыми моторами объемом 1,3 и 1,6 л, 1,4-литровым дизелем и гибридной установкой. А так же японцы планируют со временем добавить дизельный двигатель компании BMW.

В длину Auris будет достигать 4275 мм, в ширину — 1760 мм, а в высоту — 1460 мм. Это на 30 мм длиннее и на 55 мм ниже нынешнего поколения. А вот колесная база (2600 мм) вместе с шириной остались без изменений. Для ног задних пассажиров освободилось еще 20 мм, а объем багажника увеличился на 6 л — до 360 л. Исключение составляет гибрид, у которого наличие силовой установки оставляет всего 127 л для багажа.

Инженеры использовали для новинки новый вид стали, за счет чего автомобиль «похудел» на 40 кг. Кроме того жесткость конструкции на кручение увеличилась на 10%.

Опционально для хэтчбека будут доступны модернизированная подвеска и рулевое управление, а так же стеклянная панорамная крыша и спортивная версия RS.


Фотографии :

[gooner]

900-сильный Nissan GT-R от Litchfield Motors
В Великобритании, графстве Глостершир, есть типичная английская ничем непримечательная ферма. Однако, стоит обойти владение и пройти на задний двор дома, как глазам открывается совсем иная картина - тут расположились сервисный центр и полигон ателье Litchfield Motors. Здесь британская команда тюнеров занимается перевоплощением японских спорт-каров Nissan GT-R. Тюнинг от Litchfield может предложить владельцу «Годзиллы», как еще называют GT-R, весьма широкий диапазон улучшений двигателя. В частности, мощность стокового агрегата можно увеличить до 570, 590, 600, 620, 750 л. с. и выше – все зависит от выбранного пакета. Самый же высокопроизводительный комплект LM900 позволит добиться внушительных 900 л. с максимальной мощности.

Тюнинг двигателя автомобиля включает в себя установку новой, более производительной турбины Billet и замену впускных трубок, также будут инсталлированы форсунки от Bosch, интеркуллер и комплект жестких трубопроводов производства Forge Motorsport, а так же система управления двигателем Syvecs и выхлопная система Milltek, включающая в себя массивные 90мм отверстия для выхлопа.

Изменению подвергается и система управления. Британский тюнер разработал эксклюзивный комплект подвески, производимый немецкой компанией Bilstein совместно с Eibach и полностью совместимый со всеми версиями Nissan GT-R. Кроме того, данный набор существенно увеличивает управляемость автомобиля и обеспечивает плавность езды. Установка комплекта Superkit Alcon, состоящего из 400-милиметровых передних и 385-милиметровых задних суппортов, позволяет значительно улучшить тормозные характеристики японского купе.

Что же касается внешних изменений, пакет LM900 ставит «Годзиллу» на новые 20-дюймовые диски из легкого сплава, выкрашенные в черный цвет и «обутые» в шины Michelin Supersport размерами 275/30/20 спереди и 305/30/20 сзади. По желанию клиента на GT-R может быть установлен легкий стайлинг-пакет, состоящий из карбонового заднего спойлера, а также спортивных сидений Nismo от Recaro.

Таким образом, Nissan GT-R LM900 становится настоящим «убийцей» многих супер-каров, предлагая клиентам гигантскую производительность по оптимальной цене. А сотрудничество Litchfield с такими опытными партнерами как Bilstein, Eibach, ForgeMotorsport, Milltek и Dodson позволяет команде британских тюнеров разрабатывать свои собственные уникальные запчасти, повышающие комфортабельность управления японского спорткара, не пренебрегая его ходовыми качествами.

autotuni.ru

[KennyNeverDies]

Новый Land Rover Freelander

Подробней:
Land Rover представляет обновленный Freelander 2 премиум-класса, предлагающий автолюбителям еще больший комфорт, удобство и удовольствие от вождения. Новые цвета и элементы дизайна экстерьера, расширенные варианты комплектаций, а также новый легкий и экономичный бензиновый двигатель позволили сделать этот кроссовер еще привлекательнее.

Внутреннее оснащение нового Freelander 2 задает новую планку благодаря множеству интересных опций, включая три новых цветовых решения салона для комплектации SE Dynamic, модернизированную центральную консоль, 7-дюймовый сенсорный экран, усовершенствованную аудиосистему Meridian, программируемую на неделю климатическую систему и спутниковую навигацию.

Вместо ключа используется технология бесконтактного запуска. Freelander 2 оснащен новым «интеллектуальным» стояночным тормозом, который может регулировать тормозное усилие в зависимости от угла наклона поверхности, на которой стоит автомобиль. Впервые в автомобиле Freelander 2 представлены система управления голосом «Say What You See» с подсказками на экране и камера заднего вида.

Для создания сбалансированного образа в автомобиле также были изменены некоторые элементы дизайна экстерьера. Среди них стоит отметить более современные светодиодные передние и задние фары и новый фирменный дизайн передних ходовых огней. Новые 17-дюймовые легкосплавные диски теперь доступны в базовой комплектации, а для моделей SE предлагается специальный пакет модификации экстерьера.

На смену шестицилиндровому бензиновому двигателю Si6 пришел четырехцилиндровый Si4 с турбонаддувом. Точно такой же двигатель устанавливается на модель Range Rover Evoque. Легкий Si4 GTDi мощнее и экономичнее Si6, при этом выброс CO2 в нем снижен на 14% до 224 г/км.

«Новые варианты комплектаций придают Freelander 2 более премиальный внешний вид и обеспечивают водителю ощущения управления автомобилем высочайшего класса. Наши клиенты теперь смогут выбирать между линейкой усовершенствованных и экономичных дизельных двигателей и новым мощным и экономичным бензиновым Si4 GTDi, — говорит Джон Эдвардс (John Edwards), бренд-директор Land Rover в мире. — Это еще один шаг вперед для Freelander 2, который продолжает устанавливать новые стандарты в своем классе благодаря богатым вариантам комплектации, великолепному дизайну, безопасности и внедорожным возможностям».

[Robert_Singer]

Официальные фотографии Skoda Rapid

Skoda предоставила первые официальные фотографии своей новой модели Rapid, которая по плану должна занять пустующую нишу между маленькой Fabia и крупной Octavia. Длина Skoda Rapid составит 4480 мм, для сравнения длина Fabia - 4000 мм, а длина Octavia - 4570 мм.

Цена Skoda Rapid в России пока неизвестна. Но можно надеяться, что цена окажется вполне приемлемой, ведь эту модель планируется собирать в нашей стране по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузовов.

Чехи уверяют, что новый Rapid получит достаточно просторный салон, а также очень большой багажник объемом 550 л. Под капот модели начнут ставить бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с., а также дизель аналогичной мощности и объема.

Еще должен появиться 1,2-литровый бензиновый турбированный агрегат (85 л.с. или 105 л.с.) и 1,4-литровый мотор (140 л.с.). Возможно, не откажутся чехи и от 2,0-литрового дизеля (140 л.с.). Но более мощных моторов под капотом Rapid не будет – в Skoda не желают, чтобы новинка составляла конкуренцию Octavia.

www.carsapa.ru

[Leonid_Sergeevich]

Audi представила обновленную версию R8

Внешность нового автомобиля ингольштадтцы впервые показали еще в конце июля 2012 года. От предшественника новый автомобиль отличается чуть другой формой решетки радиатора, полностью светодиодными фарами головного света, которые стали стандартными во всех версиях, иными бамперами, а также другими воздухозаборниками. Сзади стоит отметить новые светодиодные фонари, иной логотип R8, новый диффузор и большие круглые выхлопные трубы. В целом, отличия от дорестайлинговой версии во внешнем виде незначительны, однако слегка освежить внешний вид спорткара в Audi все же сумели.

Точно в таком же стиле обновился и интерьер. Специалисты компании поменяли стрелки на приборной панели, а также заменили подрулевые переключатели. Кроме того, опционально покупатель сможет заказать салон, отделанный кожей Fine Nappa.
А вот что действительно интересно, так это изменение технической части. Благодаря новой 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии S tronic с двумя сцеплениями, скорость разгона с места до 100 км/ч сократилась на 0,3 секунды. Линейка моторов осталась прежней и включает в себя 4,2-литровую «восьмерку» мощностью 430 л.с. и пиковым крутящим моментом 430 Н∙м, а также 5,2-литровый двигатель V10, способный выдать 525 л.с. и 530 Н∙м крутящего момента.

Топовый вариант Audi R8 теперь называется V10 Plus и служит заменой серии GT. Двигатель такого автомобиля обладает мощностью 550 л.с. и пиковым крутящим моментом в 540 Н∙м, разгоняя машину с трансмиссией S tronic с места до 100 км/ч за 3,5 секунды. Максимальная скорость при этом составялет 317 км/ч, а средний расход топлива — 12,9 л/100 км.
Также стоит отметить передний сплиттер из усиленного углеволокном пластика и тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками, перенастроенные пружины и амортизаторы, которые будут доступны на версии V10 Plus.

Самый доступный вариант модели с двигателем мощностью 430 л.с. и механической коробкой передач в России будет стоить 5 млн 450 тыс. рублей. Покупка такого же автомобиля, но с трансмиссией S tronic обойдется в 5 млн 670 тыс. рублей. Более мощный 525-сильный Audi R8 обойдется уже в 6 млн 520 тыс. рублей, а топовый вариант Audi R8 V10 Plus будет стоить 7 млн 540 тыс. рублей. Первые заказанные автомобили клиенты получат в декабре 2012 года.

mail

[Leonid_Sergeevich]

Новую Honda CR-V представили в Москве

В рамках Московского международного автосалона компания Honda провела европейскую презентацию четвертого поколения кроссовера CR-V.

Внешность автомобиля была известна еще до премьеры автомобиля. Все дело в том, что первые фотографии европейской версии Honda CR-V были обнародованы в июле этого года. Впрочем, уже тогда было ясно — модель не будет сильно отличаться от американской версии, представленной в ноябре 2011 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Такая унификация продиктована экономическими соображениями: новое поколение модели разрабатывалось во время кризиса, и в японской компании решили не рисковать, поэтому дизайн можно назвать скорее эволюционным. Кстати, в основе нового Honda CR-V лежит старая платформа. Как следствие, автомобиль достигает 4571 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1685 мм в высоту, обладая колесной базой в 2620 мм и дорожным просветом в 170 мм.

В интерьере машины стоит отметить новую переднюю панель, а также другие материалы отделки по сравнению с предшественником. Японские специалисты также обещают улучшенную шумоизоляцию, но этот параметр удастся проверить лишь во время ближайшего тест-драйва.

В нашей стране Honda CR-V четвертого поколения будет оснащаться 2-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, обладающим мощностью 150 л.с. и пиковым крутящим моментом 190 Н∙м. Силовая установка будет работать в паре с 6-ступенчатой МКП или 5-ступенчатой АКП с гидротрансформатором. Также автомобиль будет оснащаться системой полного привода Real Time 4WD. Кстати, создатели обещают расход топлива на уровне в 10,5/10,2 литра на сто километров в городском режиме. Реальные цифры, конечно, будут больше, и все же для такого автомобиля результат неплохой.

Продажи нового Honda CR-V в нашей стране начнутся в ноябре 2012 года. Цены и комплектации станут известны позднее.

---

Голландцы показали бюджетный родстер

Нидерландская компания Bikkel Sportscars показала необычную разработку — бюджетный родстер под названием deLuca. Автомобиль предлагается в виде кит-кара, т.е. комплекта с инструкцией и набором деталей для самостоятельной сборки.

Родстер построен на шасси Volkswagen Beetle и доступен с моторами мощностью от 90 до 130 лошадиных сил. Масса deLuca будет меньше 500 кг. Динамические характеристики новинки пока не сообщаются.

Впрочем, самое интересное в deLuca — это стоимость. В разобранном виде покупка автомобиля обойдется всего в семь тысяч евро. Конечно, создатели предусмотрели возможность заказать услуги по сборке родстера, однако это увеличит стоимость deLuca больше, чем в 2,5 раза, до 18 000 евро.

Компания Bikkel Sportscar рассчитывает продавать по 20-50 автомобилей deLuca в год. Первые три родстера были куплены еще до официальной премьеры модели.

[gooner]

Volkswagen официально презентовал Golf 7

Долгожданный хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения был официально представлен вчера вечером в Берлине и теперь ожидает своей мировой премьеры на автосалоне в Париже. Автомобиль с 36-летней историей, ставший родоначальником целого класса и проданный по всему миру тиражом более 29 миллионов единиц в 2012 году увеличился в размерах, обзавелся расширенной базовой комплектацией, а также получил новые технологии и двигатели. Европейские продажи Volkswagen Golf VII стартуют в ноябре текущего года.

В основе автомобиля лежит новая модульная переднеприводная платформа MQB, используемая также для новых моделей Audi A3 и Seat Leon. С новым шасси длина колесной базы увеличилась до 2637 мм (плюс 59 мм), в то время как общая длина авто подросла до 4255 мм (плюс 56 мм). «Гольф» 2013 года, возможно, в продаже он уже появится как модель 2014 года, стал на 13 мм шире (его ширина составляет 1799 мм) и на 28 мм ниже (высота равняется 1452 мм). Конструкторы VW сместили передние колеса вперед на 43 мм, дабы обеспечить дополнительное пространство салона.
Дизайн последнего поколения Volkswagen Golf с первого взгляда может показаться схожим с предыдущей моделью, но если присмотреться получше, то сразу заметны более резкие линии и чуть более агрессивный дизайн. Хэтчбек получает новые фары, бампера, другую решетку радиатора и задний спойлер. Кроме того изменилась форма крыльев, дверей, капота и двери багажника. На 10% улучшился и коэффициент лобового сопротивления, теперь он составляет 0,27 Cd.
Увеличение габаритов позволило сделать пятиместный салон авто более просторным. Прибавку размеров можно ощутить, как на передних креслах, так и на заднем диване. Объем багажного отсека равняется 380 литрам, что на 30 литров больше, чем раньше. Общая длина грузового отсека в случае необходимости может составлять 2412 мм.
Дизайн интерьера также изменился и особенно это заметно по центральной консоли, которая повернута в сторону водителя. Вся торпеда в целом стал богаче за счет использования большего количества декоративных аксессуаров. Подчеркивают более высокий статус автомобиля и многофункциональный руль с плоской нижней частью и ручка коробки передач с металлической вставкой. В странах Западной Европы в стандартной комплектации Volkswagen Golf 7 будет присутствовать мультимедийная система с 5,8-дюймовым цветным экраном. В топовых комплектациях появится 8-дюймовый дисплей и навигационная система. Кроме того в автомобиле имеется множество полезных мелочей, например держатель мобильного телефона с индуктивной антенной, расположенный в перчаточном ящичке под центральным подлокотником.

Седьмой «Гольф» оборудовали электронным ручником, адаптивным круиз-контролем, работающим на скоростях до 150 км/ч и способным полностью остановить машину в случае необходимости, системой экстренного торможения и системой Park Assist, которая в автоматическом режиме осуществляет параллельную парковку. Для безопасности пассажиров предусмотрена система предотвращения второго удара после столкновения, и так называемая система PreCrash, сильнее натягивающая ремни безопасности и готовящая подушки безопасности в случае определения неизбежности столкновения.
Несмотря на то, что Volkswagen Golf MK7 стал больше, он весит на 100 кг меньше своего предшественника. Так, например, алюминиевые компоненты шасси и кузова позволили сэкономить 26 и 38 кг соответственно, все бортовое оборудование стало легче на 12 кг, даже электропроводка и та потеряла 3 лишних кг. В результате снаряженная масса базовой модели составляет 1050 кг.

Для европейского рынка «Фольксваген» разработал два совершенно новых поколения двигателей (бензиновых и дизельных). Моторы, мощностью от 84 до 148 лошадиных сил получают систему старт-стоп и аккумулятор с функцией рекуперации энергии. Бензиновые версии представлены моторами 1.2 TSI (84 лошадиные силы) и 1.4 TSI (138 лошадиных сил). Первый мотор расходует 4,9 л/100 км, а второй - 4,8 л/100 км. 1,4-литровый двигатель обязан своей эффективностью функции дезактивации половины цилиндров, которая также позволяет снизить выбросы СО2 до 112 г/км. Дизельные силовые агрегаты - это 104-сильная 1,6-литровая «четверка» с расходом 3,8 л/100 км и выбросами СО2 99 г/км и более мощный 148-сильный 2,0-литровый мотор, потребляющий 4,1 л/100 км и выбрасывающий 106 г/км СО2. Самый экономичный вариант Golf BlueMotion может похвастаться расходом в 3,2 л/100 км и выбросами СО2 в переделах 85 г/км.
Популярному хэтчбеку станут доступны три трансмиссии: 6-ступенчатая «механика», а также 6- и 7-стпенчатый «робот» DSG

autotuni.ru

[Sanya_Shpilkov]

Сегодня состоялась премьера второго поколения Mercedes GL-класса на автосалоне в Нью-Йорке 2012. Этот автомобиль стал на порядок крупнее своего предшественника 5120х2141х1850 мм при колесной базе 3075 мм, но при этом стал легче на 100 кг.

На выбор предложены два мотора: бензиновый 4,7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 362 л.с. или 429 л.с. с прямым впрыском топлива или дизельный 3,0-литровый V6 - 240 л.с.

Экономичность новых двигателей по сравнению с прежними составляет около 18%.

Старт продаж намечен уже на осень этого года. Стоимость новинки пока не сообщается.

[KennyNeverDies]

Lamborghini впервые за 35 лет создает четырехместный автомобиль

Подробней:
В ближайшие шесть месяцев Lamborghini собирается представить сразу две новинки: концепт и серийный автомобиль. Борьба в классе суперкаров идет ничуть не меньшая, чем, например, среди хэтчбеков гольф-класса. Более того, в этом сегменте на счету каждый покупатель, так что инженеры и дизайнеры известных производителей работают в поте лица, дабы удивить весь мир и создать что-то неповторимое и крайне привлекательное для сильных мира сего.

Не секрет, что в производство пойдет родстер-версия суперкара Aventador, который может начать продаваться уже следующим летом. Премьера же автомобиля вполне может состояться уже этой осенью. Оснащенный мотором V12 родстер получит жесткий складной верх в стиле своих основных конкурентов McLaren MP4-12C и Ferrari 459 Italia Spider.

Вторая модель компании вызывает куда больший интерес. Речь идет об Aventador GT Concept, который должен быть представлен на автосалоне в Женеве в марте 2013 года. Пока информации о новинке не так много. Известно лишь, что в основе будет четырехместная версия Aventador. Скорее всего, машина получит удлиненную колесную базу, чтобы обеспечить место для установки двух небольших сидений сзади. Вполне возможно, автомобиль будет оснащаться еще двумя дверьми – маленьким и, открывающимися против хода движения, как на Mazda RX-8.

GT будет оснащен 6,5-литровым мотором V-12 мощностью 690 л. с. с системой дезактивации цилиндров и старт-стоп. Стоит отметить, что это будет первый четырехместный автомобиль Lamborghini со среднемоторной компоновкой начиная с 1979 года, когда закончилось производство суперкара Urraco.

Напомним, недавно студент колледжа искусств представил свою версию суперкара Lamborghini, которую назвал Perdigon. Созданная Ондрежом Жиреком (Ondrej Jirec) машина задумана как выпускающийся ограниченной серией автомобиль, который сможет составить конкуренцию Bugatti Veyron Super Sport. Судя по внешности, вдохновил студента на создание модели Lamborghini Reventon: колеса и некоторые детали экстерьера очень схожи. В целом, машина выглядит очень необычно, как говорит сам создатель: «Это очень концептуальный и экстремальный проект, он находится на самой границе реального автомобиля и модели, сделанной просто ради развлечения».

[Paxa_God]

2.jpg

BMW 7СЕРИИ
Модель относится к европейскому размерному классу F. Последнее обновление модели прошло в 2007 году. В конце 2006 года малыми сериями стали производить модификацию, двигатель которой работает как на бензине, так и на водороде (Hydrogen 7).

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — 4-дверный седан с 5-местным исполнением салона. Привод — на задние колеса, коробка передач — автоматическая классического типа. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Седан

Колесная база 3 070 мм; длина x ширина x высота: 5 072x1 902x1 479 мм; объем багажника 500 л; коэффициент аэродинамического сопротивления для 740i: 0,30, для 750i: 0,31, для 730d: 0,39. Модификации: 740i, 750i, 730d.



Колесная база 3 128 мм; длина x ширина x высота: 5 179x1 902x1 489 мм; объем багажника 225 л; коэффициент аэродинамического сопротивления 0,30.

740i

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 2 979 см3, степень сжатия 10,2, диаметр цилиндра/ход поршня 84,0/89,6 мм, мощность 240 кВт (326 л. с.) при 5 800 об/мин, максимальный крутящий момент 450 Нм при 1 500–4 500 об/мин, удельная мощность 80,6 кВт/л (109,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,17, II. 2,34, III. 1,52, IV. 1,14, V. 0,87, VI. 0,69, R. 3,40, главная передача 3,73.

Другие характеристики. Колея передних/задних колес 1 611/1 650 мм; снаряженная масса 1 860 кг; полная масса 2 505 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,9 с; расход топлива по городу/трассе 13,8/7,6 л/100 км; выбросы СО2 232 г/км; объем топливного бака 82 л.

750i

Двигатель

Бензиновый 8-цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 4 395 см3, степень сжатия 10,0, диаметр цилиндра/ход поршня 89,0/88,3 мм, мощность 300 кВт (407 л. с.) при 5 500–6 400 об/мин, максимальный крутящий момент 600 Нм при 1 750–4 500 об/мин, удельная мощность 68,3 кВт/л (93,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,17, II. 2,34, III. 1,52, IV. 1,14, V. 0,87, VI. 0,69, R. 3,40, главная передача 3,46.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 611/1 650 мм; снаряженная масса 1 945 кг; полная масса 2 575 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,2 с; расход топлива по городу/трассе 16,4/8,5 л/100 км; выбросы СО2 266 г/км; объем топливного бака 82 л.

730d

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонадувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 2 993 см3, степень сжатия 16,5, диаметр цилиндра/ход поршня 84,0/90,0 мм, мощность 180 кВт (245 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 540 Нм при 1 750–3 000 об/мин, удельная мощность 60,1 кВт/л (82,0 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,17, II. 2,34, III. 1,52, IV. 1,14, V. 0,87, VI. 0,69, R. 3,40, главная передача 2,81.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 611/1 650 мм; снаряженная масса 1 865 кг; полная масса 2 575 кг; максимальная скорость 245 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,2 с; расход топлива по городу/трассе 9,5/5,9 л/100 км; выбросы СО2 192 г/км; объем топливного бака 82 л.

3.jpg

Hydrogen 7



Двигатель

Бензиновый/водородный 12-цилиндровый V-образный с впрыском топлива: бензин — непосредственно в цилиндры, водород — во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд), рабочий объем 5 972 см3, степень сжатия 9,5, диаметр цилиндра/ход поршня 89,0/80,0 мм, мощность 191 кВт (260 л. с.) при 5 100 об/мин, максимальный крутящий момент 390 Нм при 4 300 об/мин, удельная мощность 31,9 кВт/л (43,6 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,17, II. 2,34, III. 1,52, IV. 1,14, V. 0,87, VI. 0,69, R. 3,40, главная передача 3,62.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 578/1 582 мм; снаряженная масса 2 460 кг; полная масса 2 860 кг; максимальная скорость 230 км/ч; разгон 0–100 км/ч 9,5 с; расход топлива в смешанном цикле: на бензине 13,9 л/100 км, на водороде 3,6 кг/100 км; выбросы СО2: на бензине 232 г/км, на водороде 5 г/км, объем топливного бака 74 л.

Машина супер особенно М5 в новом кузове как 5-серия в е60 кузове.

[xumuk!]

Новый японский Subaru Forester

Новый Subaru Forester был запечатлен на стоянке одного из заводов в Японии. Фотографии появились в сети незадолго до официальной премьеры нового автомобиля.

По первому взгляду изменения коснулись привычных вещей во внешности: переднего бампера, наружных зеркал, видоизменились колесные арки, которые стали не такими явно выраженными.

По сравнению с предшественником кроссовер увеличился в размерах и достигает 4 595 мм (+35 мм) в длину, 1 695 мм (+20 мм) в ширину и 1 795 мм (+15 мм) в высоту. Колесная база прибавит 20 мм и достигнет 2 640 мм.

В Японии на Subaru Forester по желанию клиента будет устанавливаться один из двух 2,0-литровых двигателей, мощностью 148 или 280 л.с. Трансмиссий две: 6-ступенчатая «механика» или бесступенчатый вариатор CVT.

Европейская версия, несомненно, будет отличаться от японской. Но пока особенности авто для Европы Subaru Forester не известны. Новый Subaru Forester начнет продаваться в Японии уже с начала 2013 года.

[Kirill_Gromov]

Миниатюрная модель Smart в 2015 году будет представлена в новом поколении. Трехдверный автомобиль, способный вместить до четырех человек, собираются создать на платформе Renault Twingo. В сеть уже просочились некоторые шпионские снимки, на которых заснята хорошо закамуфлированная модель, проходящая дорожные тесты. Ранее появлялась информация о том, что основной платформой при создании нового Smart станет Nissan Micra. Но как теперь выясняется, все же борьбу выиграл Twingo. Новинка Smart ForFour 2015 имеет больше сходства с французом, нежели с концептуальной моделью Smart forstars, которая была продемонстрирована на автомобильном салоне в Париже в 2012 году. У нового автомобиля нет ни громадных арок колес, нет рельефных дверей и нестандартной, замысловатой оптики. Но все равно не надо исключать вариант, что внешность Smart ForFour 2015, до выхода того в серию, серьезным образом изменится.

Стоит напомнить, что в столице Франции Smart показал еще и спорт-кар forstars. В длину это купе имеет 355 сантиметров, в ширину – 171 сантиметр, а его высота равна 150 сантиметрам. Колесная база спортивного автомобиля, если сравнивать с другими автомобилями концерна, была увеличена на 60 сантиметров, и теперь она равна 247 сантиметрам. Крышу автомобиля было решено сделать прозрачной.


Новый Smart ForFour 2015
Значительные изменения были привнесены и в оснащение концепт-кара. Стоит отметить наличие кинопроектора, который был спрятан в небольшой ложный воздухозаборник, расположенный на капоте. По замыслу руководства компании, водитель вместе с небольшой компанией своих друзей сможет практически где угодно скоротать время за просмотром фильма, используя этот самый интегрированный в машину проектор, который, к слову, завязан на смартфон. Ко всему прочему, смартфон можно будет использовать и как зеркало заднего вида – есть возможность передавать на экран телефона изображение с установленной камеры.

Салон автомобиля двухцветный, внутри установлено необычной формы рулевое колесо, которое скорее напоминает штурвал футуристического космического корабля, а сидения скорее похожи на гамаки. Чехлы на креслах новинки Smart ForFour 2015 съемные, в зависимости от настроения их можно менять на другую расцветку. Мощность силовой установки концепта составляет 80 лошадиных сил, благодаря чему автомобиль может разгоняться до 130 километров в час.

[KennyNeverDies]

BMW анонсировал M3 DTM Champion Edition

Празднуя 40-летний юбилей отделения M Motorsport и одновременно победу команды BMW в чемпионате DTM 2012, немецкий автопроиводитель подготовил специальную версию спортивного купе M3 под названием DTM Champion Edition. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом всего в 54 экземпляра, по количеству гонок, проведенных командой BMW в чемпионате DTM. Памятный спорткар получит особую отделку в стиле гоночных болидов BMW и комплект карбоновых аксессуаров из пакета ZCP Competition Package.

Окрашенный черной краской «Frozen Black», автомобиль наделен выполненными из углеродного волокна передним сплиттером, крышей и задним спойлером. Черной глянцевой краской покрыты накладки вентиляционных прорезей капота, решетка радиатора и легкосплавные колесные диски. Дополнительно индивидуализировать авто позволяют именные наклейки пилота Бруно Спенглера, принесшего победу в чемпионате DTM, и трехцветная полоса, проходящая по крыше и багажнику.

Салон BMW M3 DTM Champion Edition отделан кожей, алькантарой и карбоном. На торпеде со стороны пассажира имеется памятная надпись «DTM Champion 2012» и роспись Бруно Спенглера.

Производство спецверсии начнется в конце этого года, а к первым клиентам автомобиль поступит в январе следующего года.

autotuni.ru